|
LXパフォーマンス｜300C チャージャー マグナム オーディオ取付けキットからマフラー、サスペンション、その他パフォーマンスパーツまで何でもおまかせください。
|
|
|
 |
 |
Catalog |
|
 | マグナム DAYTONAリップ デリバリー開始!! |  | | 2008/01/19 | お待たせいたしました。マグナム用デイトナタイプ フロントリップが出来上がりました。フロントビューが引き締まり、はっきり言って相当カッコイイです。最低地上高は
全く低くならないのに、かなりのオーラを醸し出す一品です。
左側のへこみにLX-Pのエンブレム（付属）を取り付けるようになっています。固定方法はビス止めで、簡単に取り付けられます。価格は税込３４６５０円となります。
マグナムのビジュアルに変化を与えたい方、大きめにスポイラーはチョット…という方、是非、ご検討下さい。
| | | | LX-P H.I.D ついに完成!! | | | 2008/01/16 | ２００８年、今年もよろしくお願い致します。さぁ、今年は１月から新製品を結構考えていましてボチボチですが、準備が整ってきました。まず、電気ものですが、LX-P H.I.D.いわゆるキセノンが２月頃デビュー予定となりました。みなさん密かに苦戦してないですか??純正回路に単にキセノンを装着すると片目になったり、瞬きしたりで、イマイチ調子悪いなーと思ったりしていませんか?? LX-P H.I.D.は専用レジスターを装着すること
により、それらの不具合を解消しました。それだけではなく、バラスト本体も非常にコンパクトで（85×60×23）、作動がわかるブルーのLEDが埋め込んであり、さらにリレーハーネスまでセットになって、なんと、予定価格、税別78000円!!ご予約、お待ちしております!!! | | | | ついに登場ッ!!テレビキャンセラー!! | | | 2007/12/06 | お待たせいたしました。０６ｙ以降のディーラー車のオーナー様に朗報です。ついに、純正装着のテレビが走行中に視聴することが可能になりました。今現在ではナビユニット裏の車速信号を一時的にカットして、テレビ、DVDを観賞するようにされているようですが
この方法では、テレビ、DVD観賞中にナビが正常に作動しませし、車輌に対して、問題が
起こらないとは言い切れません。専用テレビキャンセラーを装着する事により、鑑賞中にもナビゲーションが正常に作動していますから、音声案内、ビーコン情報もドライバーに
もれなく伝える事を可能にしました。さらに、外部入力、リヤモニター出力、リヤカメラ入力のオプションが使用できるように、パーツを準備中ですので、諦めていたオーナー様
純正も捨てたもんじゃないですよ!!!! 発売は２月頃を予定しております。ご予約お待ちしております。
| | | | マグナム DAYTONAタイプ フロントリップスポイラー（プロト） | | | 2007/11/24 | マグナム専用DAYTONAタイプ フロントリップスポイラーの試作品が完成しました。チャージャーのDAYTONAに装備されているフロントリップスポをモチーフに作製しました。
フロントマスクがキリリッとしまり、相当、カッコイイですよ!!画像は、マスターピース
で、今から、製品の準備となりますので、デリバリーは２００８年1月を予定しています。予価ですが、税込３４６５０円あたりになりそうです。ご予約、受付開始です!! | | | | ピロアッパーアーム!! | | | 2007/09/24 | やはり、テストは良い状態を作って実施しなければなりませんね。やはり、ノーマルダンパーではダメダメでございました。当社のオリジナル車高調コイルオーバーを組み、
更に、ピロアッパーアームを組込み、フェンダーへの干渉を考慮して、キャンバー角を２°４０”位に調整しました。その状態で、試乗したところ・・・。ん〜、サイコ〜!!要約、理想のフィーリングが手に入りました。苦節、２年９ヶ月。やっと、完成型のイメージが出来上がりました。やはり、私の見解では、キャンバー角不足と各ブッシュの
硬さ不足が、イマイチな乗り味の原因になっていると思います。
| | | | ピロテンションロッド!! | | | 2007/09/24 | 長い間、更新できてなくて、スミマセン。<m(__)m> 夏休みを取り過ぎ・・・いやいや、毎日、勤勉に仕事に打ち込んでおりました。なかなか、更新する時間がとれないだけではなく、ネタの下準備がままならないのです。言い訳は、それぐらいにしまして、
まずは、ピロテンションロッドの試作品テスト。まず、柔らかいテンションロッドの
ブッシュをピロに変更し、ダウンサスのみの仕様で試乗しました。確かに、シャープに
なったのですが、クルマの姿勢が不安定な為、効果が確認しづらいです。結果、次のステップで、効果の確認をすることにしました。 | | | | ピロ式テンションロッド!! | | | 2007/07/28 | 純正が非常に柔らか〜いテンションロッド、メンバー側のゴムブッシュ!!
LXシャーシ独特のハンドリングの乗りやすさを求めて、ピロを使用して
試作を準備しました。
今後、トータルではなく、単品でテストをして、良い結果がでましたら、
また、報告しますね。最近、さぼり気味なので・・・頑張りますッ^_^; | | | | 気分はアッシュブラック!! | | | 2007/07/21 | 今日は珍しく、インテリアに手を入れてみました。ナビを取り付けるついで？といっては何なのですが、各パネルをブラックにペイントしてしまいました。ステアリングの４pc、オーディオパネルにシフトパネル、灰皿パネル。イメージはメルセデス、デジーノ
のアッシュブラック!!本物には及ばないけど、雰囲気、雰囲気ッ!!結構気にいってますぅ〜!! | | | | 車高調とＥＤＦＣ!! | | | 2007/07/08 | 発売以来、ご好評いただいています車高調整サスキット!!
たくさんのお問合せ、ご注文誠に有難うございます。
お蔭様で、在庫状況は残り僅かとなりました。７月にも入荷予定がありますので、
よろしくご検討の程、お願いいたします。また、ＥＤＦＣも在庫してます。
合わせて、ご検討下さい。 | | | | マフラー装着ッ!! | | | 2007/07/07 | ＬＸパフォーマンスマフラーを装着いたしました。３００Ｃツーリング 5.7ＨＥＭＩ、
そして、チャージャー 2.7ＳＥに取付させて頂きました。誠に有難うございます。
お客様より、音量についてなど、良い評価をいただきまして、大変うれしく思っています。今後とも頑張りますので、よろしくお願いいたします!! | | | | 納期遅延のお知らせ<(_ _)> | | | 2007/06/17 | 大変長らくお待たせをしております車高調整サスキットなのですが、６月３０日より、
発送が可能になります。納期が遅れました事、心よりお詫びいたします。１日でも早く
お客様のお手元に到着するよう努力いたしますので、今しばらくお待ち下さいませ。
| | | | 車高調整サスキット プライス決定＆スタートキャンペーン!! | | | 2007/05/29 | お待たせいたしました。価格が決定致しました。税込定価１８６９００円（本体定価
１７８０００円）です。そこで、今回、発売を記念してスタートキャンペーンを実施
いたします。キャンペーンの内容は、消費税、送料サービスの更に、フェラーリ５９９
の1/16のラジコンを先着１０名様にプレゼント致します。で、１７８０００円!!（キャンペーンはユーザー様向けです。）納品まではもう暫くお時間を頂くようになりますが、ご検討の程、よろしくお願いします。 | | | | 車高調整サスキット デリバリー開始の予定!! | | | 2007/05/28 | 最近、非常にバタバタと忙しく、アップが出来ておりませんでした。誠に申し訳有りません。ですが、ようやく車高調整サスキットの納品が６月中旬までには出来そうだと、メーカーさんより連絡がありましたので、本日より、正式にオーダーの受付を開始いたします。既に予約を頂いている方、入荷を待っておられる方、もう暫くお待ち下さい。
一番気になるインプレッションですが、22インチタイヤホイルで、Fr８段/16段、Rr
１０段/16段あたりで、すごくフィーリングが良く、バタツキ感も少なく、好感色ですよ。乞うご期待です。車高も低目も高目も調整可能で、セダンもワゴンもマッチングO.K
です。注意事項は、レベ装着車はリヤアッパーマウントの仕様変更が必要です。 | | | | 車高調整サスキット（試作）!! | | | 2007/04/24 | 待ちに待った、車高調整（コイルオーバー）サスキットが到着いたしました。!(^^)!
ネジ式車高調整で、減衰力も１６段調整機能付きの優れモノです。リヤショックの
調整ノブとかって、クルマ好きの心をくすぐる構造になってますよッ!!きっと、皆さんの期待を裏切らないはずです。今後、インプレッションと、発売時期をわかり次第、
お伝えします。 | | | | １号機３００C 来店!! | | | 2007/04/21 | １年くらい前にお嫁に出した、３００C ＨＥＭＩ（１号機）がブレーキパット交換の
為、実家に戻ってきました。今回のメニューはノンダストタイプのブレーキパットを
前後、取替えです。大事にしてもらえて、良かった!(^^)! ちなみに当社のブレーキキットが装着させていて、８ＰＯＤに３８０、４ＰＯＤに３５５でガツンと止まります!! | | | | マジやばいッ!? | | | 2007/04/19 | | アライメントはそのままで、ほんと遊び気分で試乗しました。すみません。余りに衝撃的で言葉に言い表せません。このインプレッションは企業秘密とさせて頂きます。^_^; | | | | データ取り完了!! | | | 2007/04/18 | | とりあえず、データは抑えました。ノーマルより２度くらいナガティブになるようです。何はともあれ、左右がほぼ同じ数値に変化しているので、パーツの精度に脱帽しちゃいますね。アライメントの設定ですが、車高にもよりますが、−２°位に設定して、走行テストをしていこうと思います。また、ピロなので、音もチェックしますね。 | | | | 鬼キャン!! | | | 2007/04/18 | | アッパーアームのテストを３号機マグナムで実施することにしました。みごとにキャンバー角が付きました。とりあえず、データー取りのテストですので、目一杯で組んでみました。アライメント数値は画像の通りです。（右側） | | | | 鬼キャン!! | | | 2007/04/18 | | アッパーアームのテストを３号機マグナムで実施することにしました。みごとにキャンバー角が付きました。とりあえず、データー取りのテストですので、目一杯で組んでみました。アライメント数値は画像の通りです。（左側） | | | | 必殺技ッ!! | | | 2007/04/15 | | 密かに作製をしていました、アッパーアームの試作品が届きました。これで、何がしたいかといいますと、キャンバー角をネガティブ方向に変化させ、フロントフェンダーへのタイヤ干渉の緩和と、”曲がる”性能をさらに突き詰める、という訳です。まず、調整範囲のデータを取りますので、後日、お知らせします。 | | | | どんどん行きます！ | | | 2007/04/15 | | Daytona仕様のフロントリップスポを装着しました。これもやっぱり必需品ですネ!! | | | | ホイール装着ッ!! | | | 2007/04/15 | | 待つこと、およそ２ヶ月。やっと、ワークさんより新作ＬＳ５０７が到着し、早速、装着しました。昨日もご紹介させてもらったのですが、フロントは９Ｊ…まっ、ここまでは今となっては大した事ないのですが、リヤが１０．５Ｊ!!しかも純正フェンダーでスッポリ!!このあたりが、MadeinJAPANの良さといいましょうか。宜しければ、ご注文お待ちしております!!! | | | | ＳＲＴ８ ハニカムグリル取付 | | | 2007/04/15 | | ＳＸＴのグリルはイマイチなので、ＳＲＴ８のハニカムグリルに取替えました。ん〜やっぱカッコエ〜!! | | | | ダッジ チャージャー用 22インチ アルミホイール＆タイヤ | | | 2007/04/14 | ホイール：ワーク LS507 F：9J×22 ／ R：10.5J×22 タイヤ： NITTO NT555 F：255/30-22 ／ R：295/25-22
セット価格 627,900円 （消費税込み） 598,000円 （本体価格） ※数量限定
もちろん、フェンダー無加工で装着できる特注スペックです。
当社デモカーに装着予定なので、装着次第画像をアップします。お楽しみに！ | | |
|
|
 |
|
|
|
|
|
